Société d’histoire et de généalogie de Verdun
Par Normand Houle, Passeur de mémoire
Le pont Buffalo
En 1876, dès la création du village de la Rivière Saint-Pierre, la Cité de Montréal accorde la permission de construire un pont au-dessus du canal de décharge de l’aqueduc. Ce pont facilitera la circulation entre notre petit village et la grande Cité de Montréal.
Plusieurs années plus tard, dans un article de la Presse daté du 16 février 1911, on apprend que Montréal s’engage à construire à ses frais et dans les meilleurs délais le « Buffalo Bridge ». Verdun envisageait cette construction et en a profité pour inclure ce travail dans une entente bipartite au sujet de l’annexion du terrain longeant l’aqueduc.
En août 1936, on décide de fermer le pont Buffalo, celui-ci reliait l’avenue D’Argenson et la rue Mullarky, aujourd’hui connue sous le nom du boulevard LaSalle. Notons qu’à cette époque, la rue Mullarky rejoint le prolongement de la rue Verdun. Cette portion de la rue Verdun est aujourd’hui remplacée par le parc Labelle.
Nous voyons, sur notre photo de la semaine, le « Buffalo Bridge » et la petite Rivière Saint-Pierre tels qu’ils se présentaient le 28 juillet 1914. On peut donc conclure que l’entente de 1911 a été réalisée dans un délai relativement court. Aujourd’hui, serions-nous en mesure de signer des accords, de récolter les autorisations nécessaires et d’assurer la construction d’un pont en respectant un échéancier aussi rapide ?
Photo : Archives Ville de Montréal
En 1914, le pont Buffalo surplombe la petite Rivière Saint-Pierre SHG 23-001
